معرفی شرکتها و مارکهای برتر آرایشی

ژنراتورها
از دو قسمت تشکیل شده اند: قسمت متحرک را رتور و قسمت ساکن آن را استاتور می گویند . رتور ها نیز از نظر ساختمان دو دسته اند: ماشین های قطب صاف و ماشین های قطب برجسته.
مهمترین محدودیتها در جهت افزایش و سطح ولتاژ ژنراتورها ، ضعف عملکرد سیستمهای عایقی و نیز روشهای خنک سازی بود .در راستای رفع این محدودیتها ترکیبات مختلف عایق های مصنوعی، استفاده از هیدروژن برای خنک سازی و بهینه سازی روش های خنک سازی با هوا نتایج موفقیت آمیزی را در پی داشت به نحوی که امروزه ظرفیت ژنراتورها به بیش از ۱۶۰۰KW افزایش یافته است

+ نوشته شده در  یکشنبه یازدهم خرداد 1393ساعت 9:21  توسط مصطفی  | 

ژنراتور ها همواره یکی از مهمترین عناصر شبکه قدرت بوده و نقش کلیدی در تولید انرژی و کاربردهای خاص دیگر ایفاء کرده است . ساخت اولین نمونه ژنراتور ( سنکرون) به انتهای قرن ۱۹ برمی گردد. مهمترین پیشرفت انجام شده در آن سال ها احداث اولین خط بلند انتقال سه فاز از لافن به فرانکفورت آلمان بود. در کانون این تحول ، یک هیدروژنراتور سه فاز ۲۱۰ کیلو وات قرار گرفته بود. عیلرغم مشکلات موجود در جهت افزایش ظرفیت و سطح ولتاژ ژنراتورها، در طول سال های بعد تلاش های گسترده ای برای نیل به این هدف صورت گرفت.

موتور ژنراتور دستگاهی است که به منظور تولید برق در مقیاس صنعتی بکار می رود و در حالت کلی از دو قسمت محرک موتور مکانيکي و قسمت متحرک آلترناتور (ژنراتور) تشکیل شده است.سوخت مورد استفاده در موتور مکانيکي در اثر احتراق و يک سري پروسه ها به انرژي دوراني تبديل مي شود. اين انرژي دوراني توسط کوپلينگ به قسمت ژنراتور انتقال مي يابد و نهايتاً اين انرژي دوراني به انرژي الکتريکي (برق) تبديل مي شود.

+ نوشته شده در  شنبه دهم خرداد 1393ساعت 9:13  توسط مصطفی  | 

موتور ژنراتور دستگاهی است که به منظور تولید برق در مقیاس صنعتی بکار می رود و در حالت کلی از دو قسمت محرک موتور مکانيکي و قسمت متحرک آلترناتور (ژنراتور) تشکیل شده است.سوخت مورد استفاده در موتور مکانيکي l,در اثر احتراق و يک سري پروسه ها به انرژي دوراني تبديل مي شود. اين انرژي دوراني توسط کوپلينگ به قسمت ژنراتور انتقال مي يابد و نهايتاً اين انرژي دوراني به انرژي الکتريکي (برق) تبديل مي شود.

+ نوشته شده در  پنجشنبه هشتم خرداد 1393ساعت 9:8  توسط مصطفی  | 

رتور ژنراتور سنکرون یک سیستم الکترومغناطیسی است. قطب های موجود در رتور این نوع از ژنراتور ها به دو شکل وجود دارد. قطب برجسته و قطب صاف یا استوانه ای. این نام گذاری از روی نسبت سطح قطب ها به خود رتور آمده است به طوری که در رتور قطب برجسته قطب ها با یک برآمدگی نسبت به رتور دیده می شوند و در رتور قطب صاف رتور و قطب در یک سطح قرار دارند. چون رتور ها در معرض میدان های مغناطیسی متفاوت هستند آن ها را از لایه های نازک می سازند تا تلفات جریان گردابی کاهش یابد.

اثرات متقابل باروتنظیم ژنراتوردریک سیستم قدرت با ژنراتور تنها:
-توان های اکتیو وراکتیو تامین شده توسط ژنراتورهمان مقداری است که بارمتصل به آن طلب میکند
-نقاط تنظیم گاورنر ژنراتور، فرکانس کار سیستم را تعیین می کنند.
-جریان میدان، ولتاژ ترمینال سیستم قدرت را تعیین می کند.

- بارهای پس فاز، ولتاژ ترمینال ژنراتور vt را به شدت کاهش می دهند.
- بارهای هم فاز (با ضریب تتوان واحد)vt را اندکی کاهش می دهند.
- بارهای پیش فاز، ولتاژ vt را افزایش خواهند داد.

+ نوشته شده در  چهارشنبه هفتم خرداد 1393ساعت 12:46  توسط مصطفی  | 

دیزل ژنراتور (Diesel Generator):

دیزل ژنراتورهای کوپله فابریک REAL ترکیه
کوپله شده با موتور Ricardo ایتالیا
در توان های 70 الی 200 kVa

دیزل ژنراتورهای کوپله فابریک CUKUROVA ترکیه
کوپله شده با موتورهای VOLVO و PERKINS و ژنراتورهای MeccAlte و Stamford
در توان های 150 الی 300 kVa

دیزل ژنراتورهای کوپله فابریک کامینز پاور (CUMMINS POWER)
در توان های 8 الی 3000 kVa

موتور ژنراتورهای گاز سوز (CNG) کمپانی Euro System ایتالیا
در توان های 27 الی 91 kVa

+ نوشته شده در  دوشنبه پنجم خرداد 1393ساعت 15:9  توسط مصطفی  | 

مطالب قدیمی‌تر